来源:中国石化新闻网 发布时间:2016-04-20 08:32:32
扬子石化目前渣油加工有延迟焦化和渣油加氢两条路线,自去年底形成沥青路线后,为企业资源优化提供了新的选择和运行模式,为彻底消除渣油加工能力不足这一原油加工瓶颈创造了条件。在2015年12月打通沥青陆上汽车运输通道之后,同时规划并实施水上运输通道措施,建立码头装船功能,并于日前取得了政府许可,具备了水上出厂条件。
扬子石化与沥青承销商中国石化炼油销售分公司紧密协作,双方高层多次对接产销策略,并规划扬子石化沥青产品出厂方向,尽可能与先期运营的兄弟企业实现沥青资源错位配置,避免同门竞争,实现资源市场均衡分布,双方一同规划产品流向和物流方式,请第三方参与产品质量检验,确保产品质量符合国家标准规定,并在最短时间内获得了使用中国石化统一“东海牌”授权,产品质量得到了用户肯定,成为中国石化旗下又一个骨干沥青生产企业。
国内沥青市场需求渐进旺季,扬子石化目前道路沥青公路日出厂量突破1000吨,水路出厂能力的形成,将进一步扩大沥青出厂能力,为沥青产品产能充分释放提供条件,这将进一步优化扬子石化渣油加工方式,扩大渣油处理能力,为抓住目前石化产品良好的市场行情,实现增产增效创造条件。
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