来源:中国石油报 发布时间:2016-01-11 08:48:51
赵东油田历经10年百万吨稳产后,区块产量递减快、含水上升率高,综合含水达到90.38%,已进入高含水开发阶段。特别在开发时间相对较长的区域,部分井组呈现含水上升、产量下降、注水开发效果变差状况。同时,一些注水井组存在渗流优势通道,急需通过调驱治理改善注水开发效果。
大港油田具有丰富的陆上油田调驱经验,但未针对海上油田进行过相关研究和应用。与陆上油田相比,赵东油田调驱技术存在调驱井组优选和设计难度大、调驱体系要求高、海上调驱施工设备欠缺3个关键性技术问题。针对这些技术难点及赵东油田特殊的生产和管理模式,技术人员在进行大量针对性研究工作的基础上,历时两年开展海上调驱技术攻关,初步形成海上调驱选井技术、海上调驱体系优选技术、海上调驱注入设备研制技术、施工注入方式优化等系列配套技术。
2015年,技术人员在赵东油田进行海上调驱先导试验,共注入调驱剂9210立方米,施工过程中根据注入压力、受益井生产情况及监测情况,适时优化调整。实施调驱后,两口先导试验井注入压力明显升高,井口压降值明显下降,注水井对应油井的含水率明显下降,产油量逐步上升。其中,受益油井D68井含水较调驱前降低33个百分点,截至2015年12月底已阶段性增油5000余吨,预测有效期内增油1万吨,单井组增油创大港油田调驱历史新高。
D68井的调驱成功,不仅为赵东油田稳油控水探索出有效的技术途径,也为大港油田开辟了新的技术市场。
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