来源:中国石化新闻网 发布时间:2015-12-18 09:06:26
随着国家推进“一带一路”战略,茂名石化的区位优势更加明显,背靠大西南,面向南海,市场的辐射力比较大,为航空煤油出口打下了天然的基础。
然而,要把航空煤油出口到东南亚,茂名石化又遇到了“瓶颈”,现有港口的成品油码头只能装卸1万吨级以下的小船,如果用这些小船直接装载航空煤油到东南亚,势必增加运输费用,直接影响到航煤的出口量。
原来,茂名石化港口受到水位等影响,航煤装卸能力有限,只能允许1万吨级以下的航煤小船进行装卸,这对于不断加大航煤出口的茂石化来说,小船装卸显然不具有价格优势,直接影响了航煤的出口量。
为什么不能采用“蚂蚁搬家”的方式呢?在一次优化工作会上,港口分部经理蔡世亮的一个启发式提问激发了大家的灵感。
说干就干。很快,茂名石化就到中石化(香港)公司、海关、茂名附近各港口码头进行调研和协调沟通,开启了航煤“蚂蚁搬家”的模式,即先用几批小船将航煤运送至海南省洋浦航煤罐,再用有竞争优势的4万吨以上的大船将航煤出口至东南亚,从而做大航煤出口量。
随着航煤出口量的大幅攀升,茂名石化港口的航煤输送和码头装船能力成为制约产品出口的一个“瓶颈”,直接影响到了航煤出口渠道畅通。对此,茂名石化提前筹划,开动脑筋,调整罐容,将航煤罐容由原来的30000立方米增加到50000立方米,罐容量大幅增加。
从炼油厂到港口有一条输油管线,过去,航煤的输送量较小,随着出口量的增加,己远远不能满足管输的需要。茂名石化当机立断,顺利将原来输送柴油的管线改输航煤,这一改造工程后,航煤的输送量由原来的160吨/小时提高到300吨/小时,为航煤大量出口的快速备货提供强有力的保障。
为了扩大航空煤油的出口,茂名石化首先在硬件上下功夫,不断增强航空煤油的生产能力,努力做大“蛋糕”。今年1-11月,茂名石化共生产航煤245.23万吨,同比增长22.98%。
质量是产品出口的生命,茂名石化深谙这一点。特别是航空煤油的质量,关系到客机的飞行安全和旅客的生命安全。许楚荣说:“我们制定实施了航空煤油生产优化操作的一系列措施,加强增产航煤的优化调整,制定细致的增产措施,确保航空煤油的质量与产量上限最优。”新香港机场的审核人员多次来茂名进行“飞检”,每一次都给出了满意的答案,出厂合格率始终保持100%。
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