柴油回炼一线三用 解了难题增了效益

来源：中国石化新闻网    发布时间：2014-04-03 08:59:49 

　　沧州炼化利用催化装置增上的柴油回炼线，精心测算，逐步摸索新的生产方案，在顺利解决轻污油和高氯柴油回炼难题的同时，生产柴汽比同比降低0.242个单位，效益增长明显。

　　以往，沧州炼化处理全厂轻污油选择直接进分馏塔的方式，对汽油产品的颜色和组分造成一定影响。从去年年底开始，沧州炼化尝试采用催化装置新增的柴油回炼线，试回炼全厂轻污油。他们不断摸索，通过改变污油在提升管的进料位置和进料量，积累装置产品分布和质量分析数据后，最终确定了污油回炼的最佳方案，并将此固定为处理全厂轻污油的措施，彻底解决了以往污油处理对产品质量造成的不利影响。

　　去年大修前，由于常二线直馏柴油含有机氯较高，容易结铵盐堵塞换热器无法进行柴油加氢，有一万多吨高氯柴油需要再次加工。今年1月份，沧州炼化不断创新，用柴油回炼线逐步回炼高氯柴油进行改质。他们从小回炼量起逐步尝试，对生产数据实时分析，在不影响产品质量和性质的前提下，成功回炼高氯柴油，解决了生产难题。

　　在此基础上，他们以多产汽油实现效益最大化为目标，从2月份开始针对催化柴油回炼做文章。通过不断预测、验证，分析催化柴油不同回炼量下产品分布和性质的变化，辅以调整催化剂配方、控制合适的催化剂活性和较高的反应温度为手段，使装置汽油收率大幅提高。据最新数据统计显示，催化柴油的合理回炼，使催化装置汽油收率由大修后开工初期的40%左右提高到了均值43.8%，3月份最高值达到了46%。以催化进料量150吨/小时、催化柴油回炼量10吨/小时计算，催化柴油回炼后，全年可增效1800万元。
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