石炼：“巧变身”出大效益

来源：中国石化新闻网    发布时间：2014-01-06 09:21:07 

　　2013年12月30日5时，石家庄炼化火车装车现场，伴随着装车泵的开启，2555吨负35号普通柴油从5号罐区缓缓进入9-12道柴油装车鹤管，并流入火车槽车，顺利出厂。“这可不是航煤装置直接生产的，这是我们通过精准调和‘变身’产出的负35号柴油！”石炼质量管理中心副主任李平华自豪地说。

　　说起这“变身”，对石炼还真是一个创新。将60万吨/年航煤加氢装置所出的合格航煤与100万吨/年加氢所出的合格加氢柴油，通过精确调和、合理脱水，关注客户等手段，保证负35号柴油的低温使用性。通过一个月的运行，增产合格负35号柴油5000吨，为企业创效290万元。

　　围绕效益做文章, 石家庄炼化不断进行产品结构调整的积极探索，负35号柴油价格远高于负10号柴油，而石炼负35号柴油生产是依靠航煤加氢装置切割掉轻组分来完成的，产量低，且航煤和负35号柴油方案每月切换一次，装置调整频繁，航煤轻组分进入石脑油系统，白白损失航煤组分。

　　进入12月份后，石炼采购原油性质偏重，加氢柴油和航煤的黏度都有上升趋势，在这种情况下，石炼以提高质量效益为目标，大胆设想，经过对柴油冷滤点和黏度分析项目的深入思考，提出通过调和出负35号柴油，相当于把部分0号柴油转化为负35号柴油，有利于我公司高附加值产品收率的提高。

　　石炼质管中心组织进行了小调试验，抓住顺序调和、加剂前沉降脱水、柴油罐温、原油品种对应的黏度四大关键点，编制质量控制方案，确保油品质量。

　　针对变身后的负35号柴油十六烷指数有所下降的情况，石家庄炼化及时针对客户的具体需求明示使用范畴，避免由于使用不当造成客户的损失。
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