海拉尔油田直井缝网压裂提速

来源：中国石油报    发布时间：2014-07-03 09:34:21 

　　7月1日，海拉尔希39-61井场，8台压裂车齐鸣，这里正在进行直井大型缝网压裂施工。“这是今年海拉尔油田第10口大型压裂井，直井缝网压裂全面提速，将为这个油田原油增储上产做出贡献。”大庆油田井下作业分公司大型压裂现场总监高振岩说。

　　大庆油田直井缝网压裂技术在国内保持领先，已在长垣外围进行规模作业，并见到增产效果，积累了施工经验。今年，大庆油田在海拉尔油田计划完成10口直井缝网压裂施工，为海塔油田上产提供保障。“我们结合海拉尔地质条件，由以往堵微缝形成主缝向沟通天然裂缝形成缝网转变，增大了裂缝与储层接触面积，达到提高单井产能的目的。”大庆油田井下作业分公司大型压裂项目部业务总监范立华说。

　　多液性、大排量工厂化施工。大庆井下作业分公司优化设计参数，采用缝网压裂工艺，增大裂缝渗流面积，提高单井产能。目前，已完成的7口井通过实施工厂化作业，把配液搬到现场，实现了边配边注，提高了效率，减轻了员工劳动强度。贝70-1井压裂液为滑溜水、清水、冻胶等类型，注入总液量达到了2500立方米，这在海拉尔还是第一次。

　　加强顶层设计，施工管理大幅提升。这个分公司前期对井场勘查、布局、现场施工等关键环节进行全方位设计，优化资源配置，各流程环节统筹运行，一体化施工。过去，这样的大型压裂需要13天左右。现在，管理高效，时间缩短了，效率提升了。

　　因地制宜，形成海拉尔特色施工模式。面对海拉尔草原施工环保要求高、生产条件艰苦、生产保障难度大等实际，这个分公司创新施工模式，优先采用平台作业方式，在5公里范围内统一生产配备，节省了占地，保护了草原。特别是在贝70-1井施工现场，没有了巨大的蓄水池，取代的是5个400立方米热水袋式的软罐，既确保了生产用水，又保护了草原生态环境，受到当地百姓的好评。

　　这个分公司副经理兼大型压裂项目部经理闫鸿林说：“今年，我们对已经完成的7口缝网压裂井进行措施效果评价，将进一步明确不同储层条件下工艺参数的合理匹配，使储层得到最佳改造，更好地推进海拉尔油田工厂化作业模式，实现海塔油田增储上产目标。目前，大庆油田直井缝网压裂技术已经申请了国家专利，我们在保障大庆原油稳产的同时，将依靠一流技术积极开拓市场，实现企业持续发展。”

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