来源: 发布时间:2013-12-11 10:00:26
C1发布的报告预计,2012年我国原油进口量为520-540万桶/天,同比增长5%.进口量占国内总需求的58%.
2012年国内原油产量预计在420万桶/天,同比增长1-2%,主要增长点来自于海上油田。同时,大庆油田和胜利油田依然是陆上主要产油区。
2012年我国石油消费量将同比增长4-5%,比前几年低两个百分点。交通领域对汽油,柴油和航煤的需求涨势微弱。同时,工业领域对柴油和燃料油的需求低迷,主要是由于中国出口驱动型的经济受到欧美经济危机的影响也相应低迷。
2012年我国汽油消费量将达到160万桶/天,同比增长8%.来料加工方式出口汽油大概在60000桶/天,占国内产量的4-5%.汽油需求增长主要得益于人口增长,国内生活水平提高,城市化进程以及汽车销售量增加。但是,需求增长收到政府环保措施以及道路发展的限制。另外,电动车的发展,也挤压了汽油需求。
2012年我国柴油需求预计在340万桶/天,同比持平。国内柴油供应紧张,主要由于产能有限。产能问题将持续到2013年,随着更多新装置上马才会有所缓解。第二季度国内石化巨头中石油和中石化炼厂集中检修,国内汽柴油和其他油品供应愈显紧张。2012年我国的燃料油市场将会持续低迷。进口量预计同比持平,出口量预计同比增长1.4%.2012年国内燃料油产量预计同比下降4.6%,消费量预计同比下降2.9%.
在原油加工量方面预计,2012年我国的原油加工能力预计在1400万桶/天。其中,主营炼厂占了75%,即大概1050万桶/天。地方炼厂占了25%,即350万桶/天。
今年前8个月,我国地方炼厂开工率平均37%.而主营炼厂开工率平均达到80%,最低也有76%.地方炼厂开工率低且不稳定,主要是由于原料供应不足。所以,地炼的产量不足以弥补主营炼厂检修造成的产量损失。
在炼油利润方面,我国主营炼厂在2012年上半年的炼油利润平均在4.1%.稳定的原油供应,国内稳定的需求以及政府对主要油品的定价机制,保证了主营炼厂的利润。
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